Na década de 60, o surfe viveu uma das principais mudanças de paradigma de sua história: o surgimento das mini-models. O que muita gente não sabe é que um dos principais responsáveis pelo feito foi um atum.
Durante uma pescaria em Alexandra Headland, Austrália, 1964, depois de tirar o peixe da água, um surfista exótico chamado George Greenough apreciou o formato de sua calda e profetizou que aquilo seria o futuro das quilhas das pranchas de surf.
Naquela época, quando os longboards dominavam o cenário e as quilhas eram do tipo bolina, Greenough era completamente fora dos padrões. Surfava ajoelhado com pequenas pranchas e a dificuldade de remar era grande, compensada pelo tempo que permanecia dentro dos tubos.
Amigo de Greenough e que veio a se tornar uma das maiores lendas do surf, Bob McTavish passou a experimentar novos formatos de quilha e a reduzir o tamanho das pranchas, o que foi testado e aprovado por Nat Young, Wayne Lynch e depois pelo resto do mundo até hoje.
A cena do atum, uma das sementes desta mudança, foi presenciada por McTavish, que a pedido do fotógrafo Jair Bortoleto a reproduziu em desenho exclusivamente para a II Santos Surf-Art, evento que rolou em janeiro deste ano no Museu do Surf em Santos (SP).
Parte da importância histórica e cultural da peça que integra um acervo público no Brasil está no fato de que, antes disso, o lendário shaper só havia participado de uma exposição no Museu do Surf de Huntington Beach, Califórnia, nos anos 90.
Bortoleto, que faz suas próprias pranchas, inspirou-se com o desenho. Concebeu um modelo com influências dos 60 e utilizou uma quilha igual a de Greenough para vivenciar algo parecido com os primeiros passos daquela histórica mudança de rumo.
O projeto da prancha teve incentivo cultural da Natural Art e conquistou apoio da indústria local. A laminação foi feita na Over Reef e o shape, com bloco Ocean King, foi desbastado à mão na Surforme Warehouse, que disponibiliza completa infra-estrutura para shapers autônomos.
Clique no player ao lado e veja imagens inéditas do desenho de Bob McTavish, da produção da prancha e do test-drive feito por Bortoleto.